Наши строительные леса с кольцевым замком широко используются во многих областях. Наши технические специалисты проектируют конструкцию для технического обслуживания и покраски самолетов.
Узел Ringlock является революционным, поэтому он быстрее и проще возводится, чем любые другие леса. Он использует клинья, торец гроссбуха и розетку для фиксации вертикального положения.
и горизонтальные вместе, ударив по клиньям. Розетка имеет восемь отверстий, четыре фиксирующих буклета и четыре фиксирующих скобы, что намного лучше, чем у других строительных лесов. Каждая книга
и скобка независимая. Таким образом, это может сделать бухгалтерскую книгу и распорку быстрой фиксацией и креплением плотно.
Штатив дисковых лесов может идеально решить изогнутую конструкцию фюзеляжа. Его можно масштабировать в соответствии с реальными потребностями. Каждая единица дисковых лесов может
быть интегрированы или использоваться отдельно, а дно оснащено универсальными тормозными роликами для повышения эффективности использования.
Проект технического обслуживания самолетов Boeing 737-400, самолет имеет длину 36,5 м, размах крыла 28,9 м, высоту 11,1 м, ширину кабины 3,54 м,
высота 2,20 м, вес пустого 33 200 кг, максимальный взлетный вес 68 050 кг и максимальный посадочный вес 56 246 кг. , Груз
объем 38,9 м³, практический потолок 11 300 м, крейсерская скорость 0,78 Маха (828 км/ч), дальность полета с полной нагрузкой 2165 м. миль (4005 км),
максимальный запас топлива составляет 23 170 л.
Наша команда дизайнеров и исследователей делает чертеж строго в соответствии со структурой 737-400. Поэтому сделайте так, чтобы наши леса хорошо подходили к плоскости. Этот тип
строительные леса безопасны, долговечны и надежны. Обработка поверхности горячим цинкованием позволяет использовать ее много лет и раз.
Наша цель думать, что вы хотите, делать то, что вам нужно.
Сделайте все проекты безопаснее, проще и эффективнее.
Russian 
English 
Spanish 
Portuguese 
French