Nossos andaimes ringlock são amplamente utilizados em muitos campos. Nossos técnicos projetam uma estrutura para manutenção de aeronaves e projeto de pintura.
O nó Ringlock é revolucionário, por isso torna a montagem mais rápida e fácil do que qualquer outro andaime. Ele usa as cunhas, a ponta do livro e a roseta para travar a vertical
e horizontal juntos batendo nas cunhas. A roseta tem oito furos, quatro livros fixos e quatro suportes fixos, muito melhores do que outros andaimes. Cada razão
e a cinta é independente. Assim, pode fazer o livro-razão e a cinta travar e prender com firmeza.
O tripé do andaime do disco pode resolver perfeitamente o design curvo da fuselagem. Pode ser dimensionado de acordo com as necessidades reais. Cada unidade do andaime de disco pode
ser integrado ou usado separadamente, e o fundo é equipado com rodízios de freio universais para melhorar a eficiência do uso.
Projeto de manutenção de aeronaves Boeing 737-400, a aeronave tem comprimento de 36,5 metros, envergadura de 28,9m, altura de 11,1m, largura do cockpit de 3,54m,
uma altura de 2,20 m, um peso vazio de 33.200 kg, um peso máximo de decolagem de 68.050 kg e um peso máximo de pouso de 56.246 kg. , A carga
volume é de 38,9 m³, o teto prático é de 11.300 m, a velocidade de cruzeiro é de Mach 0,78 (828 km/h), a autonomia de plena carga é de 2.165 NM (4.005 km), e o
capacidade máxima de combustível é de 23.170 L.
Nossa equipe de design e pesquisa faz o desenho estritamente de acordo com a estrutura 737-400. Então faça nosso andaime se encaixar bem no avião. Esse tipo
O andaime é seguro, durável e confiável. Tratamento de superfície galvanizado por imersão a quente, pode ser usado por muitos anos e vezes.
Nosso objetivo pensando o que você quer, fazendo o que você precisa.
Torne todos os projetos mais seguros, simples e eficientes.
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